Material para venda

Tenho para venda algum material:

Fox F100 RLC 2008 branca 450€ (estado como novo)

Fox F120 RL 2008 Preta 450€ (cerca de 200km feitos)

Travões Formula Oro K24 180/160 practicamente novos (400km) 190€

Manípulos mudanças Lx 3x9 2008 (400km) 35€

Desviador traseiro XT shadow 2008 caixa longa 35€

Guiador Lowrise BBB fiberlite inca (carbono) 40€

Espigão selim thomson seatback 30,9 45€

Rodas Mavic crossland compatíveis com disco e vbrake, com cassete sram PG-970 e pneus sauserwind control 1,8 e discos 180/160 190€

Avanço Zeus SL 110mm 10º 31,8mm novo 15€

Guiador specialized enduro 6066 midrize 25,4mm 10€

Manípulo esquerdo XTR sl-m952 25€

Os preços não incluem portes. Dá-se preferência por entrega em mão.
Localização, Loulé!

Todos os interessados podem contactar-me pelo 918454190, ou pelo mail emparlace@hotmail.com

Orbea Occam Carbon actualizada

A Orbea sofreu umas alterações assim como a taurine, mas de momento tenho apenas fotos da Orbea.

As alterações feitas foram as suspensão que foi trocada por uma Fox 100rlc de 2008. Esta suspensão era a que eu tinha na minha epic, e como sempre tive uma grande amor por esta suspa, coloquei-a na Orbea para ver que tal ficava.

Outra coisa que foi alterada foram as rodas que foram trocadas pelas Mavis crossland que estavam na Taurine, montadas nuns specialized sauserwind control no tamanho 1.8. O peso encontra-se agora nos 12,340kg.

Fotos das minhas companheiras

Deixo-vos umas fotos das bikes que moram cá em casa e me acompanham nos meus passeios:





Esta é "Pura Taurina", quando pedalamos ela parece que esgota todas a mudanças. Faz-me lembrar aqueles grandes cães e os donos quando os vão passear á rua. Na realidade os cães é que passeiam o dono.

Grande máquina, nem cabe na foto!!!

Ainda na loja e sem qualquer alteração!

A Occam Carbon depois de um passeio nocturno, onde já se vê as alterações feitas. Amortecedor RP23 2009, selim, guiador e avanço.

Como frequente user do forumbtt, abri dois tópicos com as minhas duas máquinas actuais.
(Sem contar com a VAG que está encostada, mas esta é minha e do meu pai)

Uma é a Cannondale Taurine que veio substituir a Specialized Epic Sworks que tinha, a outra é a Orbea Occam Carbon.

Aqui fica os link's:
http://www.forumbtt.net/index.php/topic,61183.0.html
http://www.forumbtt.net/index.php/topic,61181.0.html

Evolução

Hora eis que depois de mais de um ano passado, desenterro este blog, para vir dar notícias ciclísticas e com o compromisso de tentar regularmente mantê-lo actualizado.

Faço isto apenas porque os muitos leitores do blog (eu,o garito, e mais alguém que venha aqui dar sem querer) assim o exigiram, e o meu amor pelo BTT mantem-se inalterado.

Desde o meu início no btt, já tive várias bikes e pedalei por muitos sítios.

Pouco a pouco irei deixando o meu testemunho sobre os passeios, componentes e bikes.

Espero que este seja o relançar do meu blog e que há-ja sempre algum curioso que passe por aqui e deixe uma mensagem.

Voltem sempre!

O prazer de pedalar

Há quase dois anos que comecei a andar de bicicleta, e nunca imaginei o mundo que estava escondido por trás de uma bicicleta. Para mim as bicicletas eram todas iguais, e eram utilizadas apenas para se deslocar do ponto A ao ponto B.
Certo dia uns amigos convidaram para dar um passeio de bicicleta, a mim que nem bicicleta tinha. Com um certo receio do empeno e com uma bike emprestada lá fui eu.
Não me divertia tanto havia muito tempo, e não pelo prazer de estar em contacto com a natureza que já de si é um bom motivo, mas pelo convívio e espírito de entreajuda.
É que se estás numa longa subida que não te dá descanso ás pernas e só pensas em saltar da bicicleta e levá-la á mão, ou praguejas e dizes que devias ter ficado em casa deitado no sofá a olhar para a televisão e ser mais um sedentário, vem outro que puxa por ti e não te deixa desistir e dá forças para continuar. Esta força de união, amizade e entreajuda só a vi no dia em que comecei a andar de bicicleta.
Se a este ambiente adicionar-mos o facto de estarmos a zelar pelo nosso bem estar físico, então é só vantagens. Claro está que de vez enquando uma quedazita faz parte, e ajudanos a lembrar que uma bicicleta não foi feita para voar, mas para disfrutar da natureza e de um modo de vida.